CougarHsiung的部落格

今天終於知道航管的教官真的很難為喔！
同時要面對一堆飛機，更可怕的是還要面對一群學生！


一早從廣島回來，
經過了漫常的等待，接飛馬尼拉來回班，
從A8後推完成後，推車正在準備離開，
我們旁邊不遠的A-333叫後推，
塔台的學生航管員W也准許它後推，
我一看，哇！那剛好把我們給擋住了，
這時他們的教官可能給她一些指導吧？
（是可以用N6啦！可是那要等它們推完，我們才滑的過去。）
所以學生航管員W 又取消687後推的許可，
我一看趕緊配合一下，請BEN趕快要求滑行許可。
（我不知道是不是學生啦！只是BEN跟我聽他們的通話都很謹慎小心，
，所以猜他們是正在實習的航管教官。）

一路狂飆到洞五跑道，
看著我們家744貨機落地，
又看著五邊另一架航機，
想應該會等它落地吧？
這時學生航管員M許可我們進跑道等待，
我們進去後，等那架貨機脫離，
M用很慢的速度跟我們報風向、風速、陣風多少……預計起飛後航向270……，
（航向270，我有點懷疑我聽錯了。）
才講完，一架馬航的飛機又插進來問地面風向、風速………，
M又用很慢的速度跟馬航報風向、風速…………，
M 一講完，背後靈出現了，
喔！不是啦！
是他們的教官發話了，
XXX 起飛後，航向270………，請立刻起飛，進場航機在五邊三浬。
我很想跟他們說，
我們起飛後要走東海岸，航向270好像不太對，
可是五邊三浬有一架飛機！
好吧！
我一邊加油門滾行，
一邊跟BEN說，
航向270應該不對，起飛後再跟航管確認一下，
所以400呎後，我用10度的坡度慢慢向左轉，
BEN跟塔台說，確定要左轉航270嗎？我們是NP3T離場。
塔台的教官說：等一下。
BEN 回說：我們保持跑道航向。
沒有回應！
（應該很忙吧。）
一會兒才跟我們說保持NP3T離場。

所以航管的教官真的是很辛苦，
看著學生實習，又不想插手太多，
干擾太多，怕他們學習不到，
不插手，又怕他犯錯太多，
真是辛苦嘍。