CougarHsiung的部落格

剛上飛行線學飛行時的某一堂地面課程，
上課的教官跟我們說：
幹飛行員有二條金科玉律:
第一條是墨菲定律：
如果有可能發生，就一定會發生，但飛行員要使它變為不可能發生。
第二條：
不要犯錯，一次就太多，因為那一次可能就要了你的命。

可是人非聖賢，熟能無過？！

好久以前機隊有一趟飛香港的航班，
進場台忘了要該航班換到塔台波道，
而該航班的機師也一直沒有發現並未換到塔台波道，
那這樣自然不可能會得到落地許可，
而飛行員就在沒有搞清楚沒有落地許可的情況下落地啦！
（腦袋打鐵，心中只想著我要落地。）
這一下，事情就大條嘍！………航管違規。
更何況香港航管向來對小紅梅很感冒，
一個報告就送回民航局，再傳回公司。
事後就是開會檢討，
叭啦叭啦……一堆的改進措施………。

你們以為事情就這樣結束了，
告訴你們，並不會，
歷史告訴我們，人們會不斷地重複著前人所犯的錯誤。
而且上面已經說了，
人非聖賢，我們都不是聖人呀！怎可能不犯錯？！

不到一個星期機隊又發生了一模一樣的違規事件，
這次是發生在仰光，
因為某種原因，所以飛機上有二組機師，
下降、進場、落地一切都很順利，
落地後，坐在後面觀察席的組員（我同學）忽然說：
教官，我們還在進場台手上，沒有換到塔台，而且好像沒有落地許可。
這下駕駛艙內的氣溫一下降到冰點，
因為大家知道事情大條了。
（這家公司是不會挺組員的，只會處份處份處份）
於是趕緊換到塔台波道，
並且主動跟他認錯……叭啦叭啦………
塔台只跟他們說：
順著滑行道XX，滑到停機坪。
就沒有其它的話跟他們說了，
對於他們沒有換到塔台，沒有得到落地許可的事好像根本不在乎？！
而且他的聲音，就跟近場台那個人一模一樣。
（所以他們事後覺得應該是同一人）
最重要的是，也沒有叫他們寫報告。

看來犯錯還要犯在對的地方喔！