CougarHsiung的部落格

這一篇純粹在發牢騷啦！

今天下午約二點四十幾分時從南邊回來，
在一萬一千呎交接給了台北進場台，
距桃園機場只剩三十幾浬，
我們請求下降許可，
進場台告知有航機影響，保持在一萬一千呎。
看了一下ND，
有一架北邊回來綠地球的飛機從我們下方二千呎左轉進去落洞六跑道，
等綠地球的飛機過去了，
我們已經高了大約二千七百呎，
好吧！請求取消一萬呎以下的速限，還可以拼一下不會太高。
進場台准了，但不到一分鐘馬上又取消剛剛可以高速下降的許可，
而且要我們抄近路定向Karan………並說我們是第二架，減速到二百二十浬以下。
（洞五第一架的UPS我們在西港上空時，就在他們後方二十浬，台北區管要我們減到280以下
我一路減速到二百五十浬，
快到BRAVO時，距離他們只剩十七浬，他們到底要飛多慢？）

啊！這是要怎樣？
讓我們高高的進場，又給我們抄近路，又要我們減速，
高度七千一百呎，
進場台提醒我們距洞五跑道頭還有十八浬，
這是在考驗我們嗎？

六浬時塔台要拼飛機，提醒我們落地許可會給晚一點，
所以又放了一架日航744進去起飛，
那架UPS又給我慢慢的脫離跑道，
快下到五百呎，塔台給落地許可，還提醒注意有Wake turbulence ，
只是這句話我個人覺得給的有點多餘，
這麼近，又是744，沒有Wake turbulence就奇怪了！
但塔台教官講了這句，如果出事，是不是就可以有法律的保障？

對不起啊！
今天又飛個大早班，不到五點就得起床，
這個起床氣一直到現在才發作！