CougarHsiung的部落格

昨天真是很辛苦的一天，
人感冒了，
可是飛的又是一大早四點五十分就要起床電話報到的航班，
這種爛班請假很沒有江湖道義，
掙扎著好久要不要請假，
還是去飛了。

一到機場才發現副機長換人！
問了Y什麼時候被抓飛的，
他說上禮拜就通知他了，
組派跟他說原來的老外的FO，
上星期打電話給公司說他不幹了，
第二天就沒有出現嘍！

唉！老外真是瀟灑，說走就走喔！


民用航空法規定，
如果已經報到的客人最後卻沒有登機，
那客人的托運的行李就必須從貨艙找出來拉下飛機，
這樣做的目的是怕行李內有定時炸彈。

碰到客人報到卻沒有登機的情形偶爾會碰到，
但是昨天特別背，
居然來回兩段都碰上了。

去程是二位客人不見了，
於是通知地勤開始拉行李，
等行李在貨艙中找到也拉下來了，
客人找到了！

是兩位從美國飛過來要轉機的客人，
其中一位的登機証上的 “座位號碼”是 9A，
於是他就帶著他的同伴跑去 A9 登機門，
A9 登機門的地勤同仁發現他們兩位坐在空空的候機室很奇怪，
就問他們要去那兒，
然後才發現了這個烏龍。

這個烏龍讓我們延誤了快四十分鐘。

空中通 KAPLI這個點後，換到香港航管，
跟781的IVAN和 C換到我們機隊專用的盒子頂波道聊聊，
I跟我們說他們剛剛通過KAPLI時，
有一位客人很激動地跟座艙長說：
他剛剛由窗戶往下看，
看到了地層下陷，疑似地震現象，
還看到的兩道海嘯向台灣方向侵入！

I 問我們有沒有看到，
I 想問一下香港航管有沒有跟海嘯的新聞？
會不會很丟臉？

我們沒有看到他們那位客人說的現象，
可是KAPLI這個航點是在海中央，
怎麼看的到地層下陷？？？

我想那位客人看到的應該是東沙島，
那一圈環礁看起來有點像向外擴散的海潚吧？！






回程又來了一次客人報到後卻沒出現的戲碼，
當地經理在地停時才跟我們說，
當地有很多客人不太靈光，
金邊的候機室不大，
有時候客人坐了位置不在我們公司登機門旁邊，
而是坐在其它航空公司的登機門旁邊，
當我們這邊登機門開始登機時，
坐在其它公司登機門附近區域但是我們家的客人，
居然還坐在那一區沒有過來登機？

問他們為什麼？
回答說旁邊的人都沒有起身登機！

唉呀！
那是坐其它家飛機的客人，
當然會坐著不動，
可是你是我們家的客人耶？

才講完，
我們就碰到了這樣的天兵女客人，
也是行李都拉下來後，
人就找到了。

又延誤了二十幾分鐘。

想想這樣為了少數幾位遲到的客人延遲，
讓所有其它準時上機的客人枯等值得嗎？


回程已經晚了，
沒想到屋漏偏連夜雨，
進場台解釋有飛機掛在跑道上，
所以必須加入待命航線，
因為感冒，所以我喝了很多很多水，
飛待命航線時，
水的壓力開始令我坐立難安！
可是沒有時間出去上，
只好咬著牙飛行。

中間為了分散注意力，
還跟Y說了以前一位學弟出任務時因為想拉肚子，
最後任務取消在馬祖上空就返航了，
但沒想到落地後，
前座要後座趕快去上，
後座說剛剛已經在空中表演踰珈解放在地圖盒內了。

F-5地圖盒的位置在右手後方，
明瞭的人就知道，
先要把全身的裝備都脫掉，
還要有很柔軟的瑜珈身手才行，
厲害！