新年了，一定要快樂！ @ CougarHsiung的部落格

祝所有識與不識的朋友，新年快樂！
就算是窮也要窮開心；哭~也要笑著哭，
因為能解決的事，不用去擔心；解決不了的事，擔心也沒用！
總之，就是祝大家新年一定要快樂。

今天一大早六點到公司，共有四組738的兄弟們開始上工了，
說聲大家辛苦了，新年快樂喔！

也許真的是太早了，所以機務大哥工本都沒寫，
這沒有關係，我自己寫就好了，
但我還沒有簽字放行，機務大哥就將白頁跟黃頁撕走了，
這就不行嘍！

除夕開春第一班，一路氣流糟的很，一直換高度，還是晃到不行。

要回頭時，一看飛行計畫，備降場高雄天氣不合標準，
請求更改備降場為琉球，這一等，就等了好久，

加油的地勤人員，用無線電問我們油量可不可以了，
跟他們講了兩次，還是一直問，
第三次時，
我就請我們駐站的機務去跟他們說我們還在等新的飛行計畫，
所以最後的油量還得稍等一下，
沒想到機務馬上跟我說，他們知道！
這時無線電又傳來地面加油人員，問油量可以不可以，
（他們既然知道，為什麼一直問？）
我就再一次跟機務大哥說，麻煩請跟地面人員講一聲，
他才肯回頭出去跟地勤人員聯絡。

時間到了，機務大哥進駕駛艙跟我說:
「如果按照新的飛行計畫加油，得拉掉四千磅的貨。」
我說：「那就拉掉啊！」
他有點不死心：
「那會拉掉四千磅的貨。」（他的口氣是不想拉貨）
大過年的，我真的不想生氣，再次很明確地跟他說：
「如果落地會超重，那就”請”你通知把貨物拉掉！」

（最後的油量，沒有造成超重拉貨，之前他的訊息是怎麼來的？？？）

想起之前一次在飛北海道的班，也是這一位機務大哥，
我將中線油箱油泵打開（有一萬多磅的油），結果低壓燈就亮了，
我請他進駕駛艙說中線油泵有問題，
他居然跟我說：「教官，根據我的經驗，只有開完車，低壓燈就會熄掉？」
這時FO 忍不住了，說他講的不對，
我輕拍FO的肩膀，說別激動，
然後跟機務大哥說：
「好，那待會我們後推開完車後，警告燈還是不熄，拖回來，你要負責嗎？」
他馬上說：「教官，那你稍待一會兒！」