http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,50101539+112009061900123,00,focus.html
……….軍方消息來源透露，漢翔公司配合空軍需求設計的第三代戰機已正式完成。為了設計這款新一代戰機，漢翔曾派員前往俄羅斯取經，並獲得俄方專家全力協助。據透露，我設計的第三代戰機，為雙發動機並有短場起降功能。
此外，漢翔與義大利飛機製造廠合作，規畫新型的高級教練機案。據了解，這款新型教練機是以義大利與俄羅斯合作的Ｍ３４６教練機為基礎，經過協商，義廠同意技術移轉，並將發動機改裝成漢翔研製的發動機，也就是現役ＩＤＦ的發動機。
據了解，漢翔規畫的高級教練機是希望取代現有的ＡＴ３教練機與Ｆ五戰機，依照漢翔規畫，空軍每個聯隊將配置六架，六個聯隊有三十六架，再加上空軍官校教學用的五十架，合計約有八十六架的量產需求。
專家透露，俄羅斯和義大利共同設計的M-346高級教練機相當符合國內需求，漢翔引進生產的可能性很高。
http://n.yam.com/bcc/politics/200906/20090619343864.html
平面媒體報導，漢翔公司配合空軍的需求研發三代戰機，還派人前往俄羅斯取經， 在俄方的協助之下已經完成設計，不過漢翔今天否認這項訊息。
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請問教官:
最後一張有國徽,表示該機是臺灣飛行員在上面的意思嗎?
jim 於 April 10, 2010 12:09 AM 回應
下面的朋友已經回答的很詳盡了， 是合成的啦！
版主 於 April 12, 2010 03:07 PM 回覆
2樓
這幾張照片都是網友的GS版，
而且漢翔公司跟這個計畫都暫時喊停，
原因無他，
第一、義大利與俄羅斯合作的Ｍ３４６教練機為基礎，經過協 商，義廠雖然同意技術移轉，並將發動機改裝成漢翔研製的發 動機，不過所費不貲，另漢翔公司相當卻步。
第二、該機的原始設計藍圖與設計參數，目前還是掌握在俄羅 斯手上，如果漢翔公司要進行局部修改，仍然要獲得俄羅斯同 意及技術支援，這部分顯然日後會有問題。
第三、中共的L-15也是這一款機型改良，根據國際航空業間 的傳言，中共支付了相當6億美金的設計權利轉移費，另外還 聘請將近100位的原廠工程師前往中國大陸進行為期3年協助 生產作業，漢翔在這部分顯然有的商議。
第四、生產出來的單價並不會比直接採購原廠機來的便宜，況 且官校高級組基本上只要24架左右，除非35隊復編，採購數 量才會近60架，合乎基本生產規模。
第五、另一個聲音是，改良現有AT-3航電系統，使其符合未 來訓練需求，畢竟AT-3的結構相當強韌，只是航電系統需要 改良吧了！
第六，換掉T-34C吧！沒有彈射椅的初級教練機，真的是很可 怕的，不要說美國海軍、空軍還在使用的屁話，畢竟人命是無 價。
老桃園 於 April 10, 2010 10:58 AM 回應
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