CougarHsiung的部落格

飛舊金山，

一路上機場的天氣報告都是使用28左或是28右跑道進場，

下降快到13000英呎時，

聽到進場台給我們前面那架菲航空巴待命的指示，

要他在PIRAT那點待命，

我趕快把IPad拿出來查進場圖中PIRAT那點的待命航線如何飛，

找不到，

繼續查離場圖看有沒有?也沒找到，

這時進場台也發佈給我們要在PIRAT待命的指示，

這時FO跟坐在後面觀察席的日籍機長也開始查待命航線如何飛，

但都沒有找到，

我請FO直接問進場台要飛什麼軌跡，

進場台回:woodside  237度左轉待命。

指示的不是很明確，

日籍機師說向內飛的軌跡應該是057左轉，

剛好我也在航路的High 圖上找到了待命航線圖。

進入待命航線後，

FO先聽到進場台給其它飛機許可10跑道進場的許可，

然後我也聽到進場台許可另一架德航的飛10跑道進場，

請FO問跑道是否更換為10?

進場台說是的，預計會給我們10" 右" 跑道進場，

並要我們脫離待命航線，

先定向Pirat ，然後Sausalito VOR, SFO . 

請FO操控飛機，

我重新設定飛航電腦中的進場航線，

並重新提示，

然後他媽的進場台這時又說，

下降4000呎，改為R NAV RUNWAY 10 " 左 " 進場，

再重新設定一切東西，

再重新提示，

距10左跑道約3到4 浬就要攔到中心線時，

進場台要我右轉070，

許可R NAV Y RUNWAY 10 "右"  進場……

TMD 我心裡真的忍不住大罵髒話 !