曼谷機場的飛航公告NOTAM ( Notices to Airmen)常常會有一條說:
幾點到幾點之間會有 V.I.P的飛機要起降,(VIP MOVEMENT)
那時機場會有部份跑滑道暫時停止運作,
以便讓 V.I.P的飛機可以暢行無阻。

今天飛早班曼谷,
沒看到飛航公告上有這一條。

下降過程中,
聽 ATIS、航管告知都是使用19R 跑道落地,
下到六千呎時,
聽到航管告知在我們前面那架泰航333的飛機,
問他接不接受落19L 跑道,
泰航回答不接受,請求繼續使用19R跑道落地,
進場台說不行,要嘛你用LOC 19L 跑道進場,
不然現在就改成目視19L 跑道落地,
因為19R跑道現在有V.I.P的飛機要使用。
只聽泰航的飛機馬上就同意使用LOC 19L 跑道進場。

接下來又聽到航管跟我們後面的那一架國泰777的飛機說,
接不接受19L 跑道進場,
國泰很識相地說接受。

我馬上跟主飛的KEN說:
快點,馬上做一下19 L跑道進場的簡短提示,
準備改FMC的進場資料,
還在準備中,
然後就聽到進場台要我們下降到2000呎,
許可攔截LOC 19L 跑道進場!

靠!

我馬上用無線電跟進場台確認,
是許可我們攔截LOC "19L" 跑道進場?

答案:Yes!

啊!
我們前一架、後一架,
至少都會禮貌性地問一下是否要改另一條跑道落地,
(雖然不同意也不行)
為什麼我們連問都沒問一聲,
就直接要我們換一條跑道落地???





F.O.D(Foreign object damage)
外物損傷

前幾天:

進場台:「Cathay xxx , runway 05 have F.O.D ,say intention?」
(國泰xxx 05跑道上有 F.O.D ,說出你的意向?)

國泰:「What kind F.O.D on the runway?」
(跑道上是什麼樣的F.O.D)

進場台:「We don’t know yet? 」
(我們還不知道耶?)

國泰:「 O.K We are continue approach, but before landing, we must to know
What kind F.O.D on the runway?」
(好吧!我們會繼續進場,但落地前,我們要知道是什麼樣的F.O.D)


不知道最後國泰那架飛機是落地還是重飛了?

Say intention?
只是在五邊,如果忽然被告知有跑道上有F.O.D,
問我們要怎麼辦?
哈哈!我們還能怎麼辦?情況操之不在我們啊!

能落地就落地,地面上來不及清除F.O.D的話,那就是重飛嘍!

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