今天要從海口回來，
在跑道頭等待起飛時，
海口塔台：xxx line up and wait . clear immediate take off .
呵呵呵！這倒底是要我進跑道等待，
還是要我馬上起飛啊？
想到大柚子飛鹽城，
因為那是二線機場，
所以有通知開始換到鹽城塔台後，
得講中文的航管通話，
結果大柚子跟鹽城通了幾句話後，
塔台說：同志，你的中文不太好，我們講英文好了。
..... 然後大柚子開始講英文，
塔台：...... say again ！
汪教官飛南昌，
主動跟塔台講中文，
塔台都回他英文，
幾句之後，
塔台的女管制官有點難過地說：
....是我講的英文你都聽不懂嗎？
哈哈哈！其實航管英文或者是用中文講航管通話，
真的是所謂習慣的問題，
中文的航管通話，
每句中文我都聽得懂，
可是不是每句話的意思我都懂！
回到台北，
區管要我保持速度290或以上往前衝，
可是又不讓我下高度，
所以就是愈來愈高，
許可下高度之後，我就只能拉減速板往下衝，
但仍然是高，
所以就詢問一萬呎以下，是否還有速限？
進場台遲了一會，才告知必須保速度260以下，
接下來讓我們定向KARAN（有一點點小抄近路），
唉！
要我們保持大速度往前飛，又不給下高度，
民航機是不能垂直起降滴，
它須要距離來讓它消失高度滴，
高很多之後，又要我減速，
那表示我無法用很大的下降率來消失高度，
我們是忙得過來，
可是這樣的帶法，真的是不優啦！
在跑道頭等待起飛時，
海口塔台：xxx line up and wait . clear immediate take off .
呵呵呵！這倒底是要我進跑道等待，
還是要我馬上起飛啊？
想到大柚子飛鹽城，
因為那是二線機場，
所以有通知開始換到鹽城塔台後，
得講中文的航管通話，
結果大柚子跟鹽城通了幾句話後，
塔台說：同志，你的中文不太好，我們講英文好了。
..... 然後大柚子開始講英文，
塔台：...... say again ！
汪教官飛南昌，
主動跟塔台講中文，
塔台都回他英文，
幾句之後，
塔台的女管制官有點難過地說：
....是我講的英文你都聽不懂嗎？
哈哈哈！其實航管英文或者是用中文講航管通話，
真的是所謂習慣的問題，
中文的航管通話，
每句中文我都聽得懂，
可是不是每句話的意思我都懂！
回到台北，
區管要我保持速度290或以上往前衝，
可是又不讓我下高度，
所以就是愈來愈高，
許可下高度之後，我就只能拉減速板往下衝，
但仍然是高，
所以就詢問一萬呎以下，是否還有速限？
進場台遲了一會，才告知必須保速度260以下，
接下來讓我們定向KARAN（有一點點小抄近路），
唉！
要我們保持大速度往前飛，又不給下高度，
民航機是不能垂直起降滴，
它須要距離來讓它消失高度滴，
高很多之後，又要我減速，
那表示我無法用很大的下降率來消失高度，
我們是忙得過來，
可是這樣的帶法，真的是不優啦！
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