颱風天,平衡表改到第八版啊!

颱風咖的宿命,就是颱風天一定有班,

蘇力颱風來的前一天,

上了組員接車之後,

才知道要住在香港。

華信的組員們真是猛啊,

我們19:20在旅館check in

19:30大家就已經坐上巴士出門玩耍了。

 

第二天12:30起飛回台中,

在地面上看天氣,應該是落不下去了,

低能見度低雲高,側風又超限,

但公司說要走,備降場台北風很大,

但是是正頂頭風並沒有超限,

那就走吧。

 

收到最新天氣後,下降前特別跟客人廣播,

目的地台中的天氣不符合落地標準,

但我們會先在台中外海待命到轉降油量,

到時天氣仍然沒有好轉的話,

我們就會轉降台北。

其實看天氣預報,好轉的機率實在是太低了,

我們只能儘力去試試而已。

 

一開始聽到的風向風速 240/ 42 G 55,(使用18跑道)

雲高只有200呎。

就在梧棲外海轉啊轉,

請副機長換另一個無線電波道台中塔台問他們天氣,

一直問到風向改為210 度,一拉側風向量在限度內,

二話不說,馬上申請進場。

五邊好大的雨,

到了最後決定高度,

外面白茫茫地一片想要的跑道就是看不到,

就只能重飛轉降了。
 

 






夜闖國泰城

不同公司的飛行計畫,格式差很大。

現在流行抬頭族

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