颱風天,平衡表改到第八版啊!
颱風咖的宿命,就是颱風天一定有班,
蘇力颱風來的前一天,
上了組員接車之後,
才知道要住在香港。
華信的組員們真是猛啊,
我們19:20在旅館check in ,
19:30大家就已經坐上巴士出門玩耍了。
第二天12:30起飛回台中,
在地面上看天氣,應該是落不下去了,
低能見度低雲高,側風又超限,
但公司說要走,備降場台北風很大,
但是是正頂頭風並沒有超限,
那就走吧。
收到最新天氣後,下降前特別跟客人廣播,
目的地台中的天氣不符合落地標準,
但我們會先在台中外海待命到轉降油量,
到時天氣仍然沒有好轉的話,
我們就會轉降台北。
其實看天氣預報,好轉的機率實在是太低了,
我們只能儘力去試試而已。
一開始聽到的風向風速 240/ 42 G 55,(使用18跑道)
雲高只有200呎。
就在梧棲外海轉啊轉,
請副機長換另一個無線電波道台中塔台問他們天氣,
一直問到風向改為210 度,一拉側風向量在限度內,
二話不說,馬上申請進場。
五邊好大的雨,
到了最後決定高度,
外面白茫茫地一片想要的跑道就是看不到,
就只能重飛轉降了。
夜闖國泰城
不同公司的飛行計畫,格式差很大。
現在流行抬頭族
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