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JFK 進場台要我們定向 ASALT ,

通過ASALT 速度保持220浬,高度保持3000呎,

許可VOR 13L 進場,

距ASALT 前三浬換到塔台,

塔台要我們立刻減速到200浬以下,

我們距前面的德航380只有六浬的間隔,

許可我們13L 落地。

 

對正五邊時約500呎,

看著前面那架380還在跑道上,

我一邊飛,一邊跟FO說,

隨時準備重飛。

200呎時,

前面的380飛機終於脫離跑道,

繼續落地。

 

JFK 航管心臟都蠻強的喔!

帶的真近 。

 

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  • Kevin Liu
  • 話說這是傳說中的EFB? 這是在IPad 上還是 ??
  • 這是IPad 的 。

    CougarHsiung 於 2016/10/08 14:45 回覆

  • 訪客
  • 紐約JFK、支加哥ORD、亞特蘭大ALT、達拉斯DFW的航管心臟都很強,美國國內大航空以這些機場為Hub,經常有上百架飛機同時進場或離場,只要空中有個洞,航管就塞一架飛機進去,否則會被航空公司投訴。
    當然機師們的心臟也要夠強,有次搭美國國內航班,起飛跑道已衝到50浬、突然剎車,機長廣播說隔鄰跑道剛落地的一架飛機脫離橫越我們前方。
  • 重飛對我們來說是 " 正常 " 程序啦!
    不行就重飛再來一次,
    只是有些乘客可能會因為重飛而嚇到 ?

    CougarHsiung 於 2016/10/13 13:41 回覆

  • 訪客
  • I like your posts, please continue. Thank you!
  • 謝謝!

    CougarHsiung 於 2017/01/23 23:49 回覆