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今天早上原本是飛 761 ,

由台北到雅加達的爽爽過夜渡假按摩班,

清晨05:30分接到組派電話,

通知我更改機型變 333 飛,

所以我的班改成待命,

聽完之後說聲好,我知道了,

然後把原本設定的鬧鐘給取消,

FO還立馬傳訊息給我,

問我是不是接到電話了,

並說班表系統澴沒改,

我回他就專心睡覺吧。

 

05:50組派電話又來了,

說抓飛903/904 台北香港來回,

(雞湯變清水的感覺)

我問他幾點報到,

他說06:45 。

 

靠!不到一小時就得報到,

又是緊急起飛的概念。

 

8044.jpg

 

到了機場簽飛航文件,

發現飛行計畫機型改成 777 ,

但是裡面有些文件內容卻是原本333組員的,

真的不知道為何東西只改了一半???

只能猜想簽派臨時接到通知,

一陣兵荒馬亂急著將飛航計畫做出來,

因而疏漏了。

 

自從二個月前 761雅加達換成777 機型來飛之後,

已經發生多次因為903客人人數過多,

所以將機型由333 換成 777 來飛903;

然後333派加強組員三人打台北、雅加達來回。

照理說有這麼多次經驗,

(我個人二個月內就碰過二次)

應該前一天就已經處理好更換組員事宜,

問了地勤督導他們幾點知道要更換機型的?

他查了一下說是今天清晨05:27接獲聯管通知,

然後組派一陣忙亂的地換人、抓飛……

原本組員好好的睡眠休息,

就這樣被迫一直被打斷 。

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CougarHsiung 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

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  • kevin5345179
  • 有些時候對於RCTP-VHHH 得要用到777 感到十分不可思議
    美國大多數NYC-LAX/SFO 也很少看到777等級的size
    大多數頂多到A333/767 就差不多了
    大多數時間還都用 A321/757在飛
    真的覺得很神奇 怎麼會有那麼多乘客
    不過這樣貴公司是不是該使用一下那六架選擇權了 :P
  • 這個叫做彈性派遣,看客人數更換機型。

    香港轉機去大陸,
    機票錢比較便宜。

    CougarHsiung 於 2017/06/04 15:31 回覆

  • wenlu2005
  • 這幾天搭761/762到雅加達,昨天抵達,星期日回台。昨天航班是18006,座無虛席。同機旅客包含一批成員超過百人至日惹參觀婆羅浮屠的宗教團體。
  • 客不客滿,得看季節吧?

    CougarHsiung 於 2017/06/13 12:35 回覆

  • 皮猴
  • TO wenlu2005 其實761並非常態客滿,你看一下統計資料就知了,大部分都落在6成間(北美轉機不確定有沒有含進去),當天人少換機是有可能常發生的
  • 777 飛雅加達,
    聽長官說是因為當初引擎簽約是看趟數,
    所以就將長飛時的東南亞班給777飛。

    CougarHsiung 於 2017/06/13 12:36 回覆