JFK.jpg

我們飛紐約的停機位置都是在圖的右下方那個區域,

如果是13 L 或是 31 R 跑道落地,

"一定" 都是從延著綠色"虛線"的圓點滑進停機坪,

那天落地後,

我從 V 那邊脫離跑道,

一脫離就忽然看見我的右手邊有一架787 貼得好近,

(應該是塔台要它等在那裡,讓我們先通過)

我看著它把滑行燈關掉,

(不然會影響我們的視線,這個叫飛行員素養)

不過就那麼一瞬間,

我只聽到塔台給我們滑行路線是 ……B NORTH…,

因為有漏聽,(這時應該完全停下來才是)

剛好又看B 滑行道的牌子在我左手邊,

有懷疑所以我就詢問副機長怎麼滑,

減速的同時很慢很慢地向左轉,

立馬就聽到塔台說:

不要左轉,繼續直行,走 B 滑行道的北邊,

(通常是向南走,滑行路線比較短)

駕駛艙其它組員也立刻出聲,

告訴我是要繼續直走才對,

還好轉得非常慢,

轉不到20度所以很容易修正回到正確的滑行道上,

那天就真的繞場一圈走北面(綠色實線),

多花了二十幾分鐘才進到停機坪。

 

創作者介紹
創作者 CougarHsiung 的頭像
CougarHsiung

CougarHsiung的部落格

CougarHsiung 發表在 痞客邦 留言(6) 人氣()


留言列表 (6)

發表留言
  • 訪客
  • 機長,我們都有在默默的關注喔,拜託你一定要繼續分享下去!~~~
  • 謝謝你 !

    CougarHsiung 於 2017/10/10 23:12 回覆

  • 訪客
  • Me too
  • 夜風
  • 學長您好
    真的好大一圈,要是飛機準點降落,轉機時間急迫的乘客可能眼淚都要掉出來了..

    另外您的脾氣不錯噢


  • 滑行路線那就不是我們能控制的。

    CougarHsiung 於 2017/11/10 12:34 回覆

  • 忠實讀者
  • 感謝教官的部落格分享許多精彩故事
  • 感謝。

    CougarHsiung 於 2017/11/10 12:32 回覆

  • 訪客
  • 航管機車勒,也不給31L 降!
  • 給那一條跑道落地是航管決定 ,
    我們可以請求,
    但不一定會准,
    紐約很忙,機會很小很小。

    CougarHsiung 於 2017/11/13 23:47 回覆

  • 夜風
  • 學長您好
    有聽民航機飛行員談過"座艙文化"的問題。若是遇到機車又脾氣差的機長,其他機組人員在飛行全程會努力保持靜默,呼吸降至維持生命即可。即使機長發生任何錯誤,仍是努力保持靜默......

    上情之機組人員的反應則正好相反,表現與課堂中受到鼓勵的學生一樣,敢紛紛舉手發言。希望他們未來也能將這種風氣賡續傳承下去。
    夜風敬上