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朋友孝瑋兄寫的一篇空中意外事故，
軍情與航空的原文網址：
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 五天之內，空軍發生兩起飛安事件，折損兩架戰機，這給了台灣的政客、網友、媒體一個嗜血的機會，他們豪不留情的對空軍大加撻伐、奚落，身為飛行員的家屬，我很心痛。
我的先生吳大哥曾經是F-104的飛行員，那個年代的飛行員，多半都曾經和死亡擦身而過，訂婚不久，有一回吳大哥說好落地後來接我下班，我左等右等，沒見著他，當時晚上八點半了，距離他和我約定的時間已經超過一個多小時，只好打電話到基地，接電話的軍官，把電話轉來轉去，最後轉到一位高階軍官手中，他告訴我，吳大哥臨時落外場，今天暫時不飛回新竹，要我別等他了。
其實當天吳大哥飛的F-100，因為起落架放不下來，用機腹落地，就在跑道盡頭，吳大哥停了下來，當時機身已著火，救護車消防車一路追著他，落地後，吳大哥趕緊解開座艙蓋爬出機艙。
後來人被送到813醫院體檢，不過這事兒，吳大哥始終沒跟我提起，直到第二年的四月，同樣的起落架放不下來，同樣的用機腹落地，但是那位同袍范若明在跑道頭盡頭前仍然煞不住飛機，戰機翻到機場外的魚塭，飛行員殉職。
因為范若明事件，一位眷屬慶幸吳大哥命大，告訴我之前發生的事，我才知道這事兒，只記得一個人哭了很久。
范若明殉職時，他的妻子正懷著第二個女兒。
早年的F-100和F-104真的很老舊，當年的飛行員能活著退休，是菩薩保祐，很感恩。
如今，幻象、F-16、IDF性能當然比當年的F-100和F-104強的多，但是飛行員的壓力和任務，並未減輕，一名戰鬥機飛行員在養成教育過程中，得承受一般人無法承受的體能與心理上的負荷，在部隊裡，他們永遠是24小時待命，清晨三點，擔任警戒的飛行員已全副飛行裝備，到跑道頭警戒室待命，清晨三點，正是你我睡的最沉時候，但是為了維護台灣領空安全，他們已經全副武裝幹活兒了。
越是特殊的節日，這些站在空軍第一線的飛行員，任務越是繁忙，記憶中，大年除夕，吳大哥不曾在家圍爐，我生女兒的時候，吳大哥因為第二天清晨四點有一批任務，為了讓他有充分的好眠，玩笑告訴他，別擔心我，或許明天清晨任務返航落地，咱倆孩子還不會落地，事實上，當時陣痛已經很緊湊了，掛上電話，獨自在待產室奮鬥，為了不打擾醫護人員和其他產婦，我用棉被蓋住頭，拼命的使勁兒，再利用陣痛與陣痛之間，大口的喘氣，老天保祐，女兒在凌晨十二點五十分平安出生。
說這些，不是要告訴您，我有多勇敢，而是想讓您知道的是，身為飛行員的眷屬，我們得自己打點一切。
這世間事，啥都能重來，唯有生命無法重來，電腦壞了可以送修，車子在公路上拋錨，打電話叫拖吊車，便能搞定，但是戰機不同，一旦飛機故障，飛行員必需在最短的時間裡排除一切障礙，做出人機均安的處置，當障礙無法排除，不得不棄機時，請大家一定一定要相信，他們當下的決定是最正確的決定，戰鬥機飛行員是不允許遲疑、也無法猶豫的，他們面對生死只有0與1之間的抉擇。
王同義的追思會上，四架幻象以追蹤隊形低空飛過新竹基地追思會場，我生命中一個很重要男人正駕御那拉高的四號機，每當發生飛安事件，身為飛行員的家屬，我有說不出的痛，那種痛很深很沉，誰都無法了解。
最近這兩起飛安事件，政客、網友、媒體不留情的對飛行員大加撻伐，身為飛行員的家屬，您無法看到我心靈深處的悲傷。

作者： 唐湘龍 | 社會觀察 – 2013年5月22日 下午6:30.. .
（別理他們！再飛上去！）
恭喜吳彥霆。恭喜劉永祥。恭喜鄭育騰。
吳彥霆，26歲。5月15日，駕F-16「戰隼」在高雄外海墜毀。
劉永祥，38歲，5月20日帶著27歲的鄭育騰，駕駛幻象2000-5型執行換訓科目，在新竹外海墜毀。五天之內，折損兩架主力戰機，空軍士氣一定受打擊。
但再大的打擊，都不會比政客和名嘴的嘲弄、奚落來得大。
我理解。我充分理解政客、名嘴一個鼻孔出氣，在馬英九的「520」以及「台菲緊張」氣氛上，大做政治文章，對一個必須在讀秒狀態做出生死判斷的軍人，殘忍至極。
把墜毀的兩架主力戰機，說得好像「慶祝」馬英九民調低落、帶塞國運的「政治煙火」。看見鏡頭前談得口水噴花，好像這三位飛官活著回來是「一種錯誤」。我承認，我覺得難過。我覺得悲傷。我更有深沈的憤怒。
我想起王同義。你們不必成為王同義。但這樣的場景讓我想起王同義。
去年10月3日，國慶日前一週，王同義殉職。他在法國殉職。他追諡上校，加一枚「光華二等獎章」。他是空軍499聯隊資深幻象飛官。戰技優異，英法語俱佳，他被派到法國受訓兩年。他墜機身亡。
他的墜機無法避免，但重點是：王同義可以不必死的。
他的座機機械故障，他可以跳傘。他沒有。他如果按了彈射椅，他一定沒事，但他的座機將高速墜毀在住宅區裡，死傷將非常慘重。王同義做了決定，他自己死。
他的座機失控，在接近住宅區時，距離地面只剩50公尺左右，住宅區的人們都聽見了轟隆隆的聲音，覺得飛機快撞上他們了。王同義做了他生前的最後一個駕駛動作：加速。
他加速確保飛機飛越了住宅區。電光火石間，他和他的幻象撞毀在森林裡，人機都成了碎片。
王同義死了，但他的紀錄器資料和通訊內容，讓法國人感動不已。住戶們受訪，哽咽感謝，令人動容，令人驕傲。「他再加油衝向森林，拯救了居民的生命。」
王同義在法國的告別式，法國空軍參謀長麥錫爾（Denis Mercier）不但親自出席，頒給他飛行獎章。基地裡，兩架幻象機同時起飛，向王同義最後致敬。
我當然不認識王同義。我一直想：如果我是他，在那決定自己生死的短短幾秒裡，我會如何？
我在節目上，為他播空軍軍歌：
「凌雲御風去，報國把志伸，遨遊崑崙上空，俯瞰太平洋濱，看五嶽三江雄關要塞，美麗的錦繡河山，輝映著無敵機群，緬懷先烈莫辜負創業艱辛，發揚光大尤賴我空軍軍人，同志們努力，努力，矢勇，矢勤，國祚皇皇萬世榮。…」
這軍歌，我沒唸小學前就會哼。因為童年住在新店的空軍公墓附近，每年329的春祭國殤，我看著永遠找不到骨灰的衣冠塚一排一排開出來。憲兵肅穆，家屬狂哭，有時，一個墓穴就是好幾個同機同僚，墓碑上的刻名都是20出頭的青春歲月，我甚至進塔去看他們的年輕照片，個個英氣勃發。我想效法他們，我報名了空軍幼校，但最後還是打了退堂鼓。跟這些飛官們比，我真孬。
每個人都知道，飛官是每次出門都不敢確定能不能回來的職務。每個人都聽過，每個空軍基地周圍都有「寡婦村」。不是寡婦選擇住在一起，而是住在村裡，很「自然」就成了寡婦。
我看著三位飛官跳傘逃生，我為他們慶幸，為他們家人慶幸，為國家慶幸。在台灣，飛機可以再買，飛官難求。我以為，每一個國人都會感同身受，為他們慶幸。人機一體，當飛官失機求生，他們其實比誰都難過，他們的身心狀態往往要很長的調適期。他們要再坐上駕駛艙，不只要經過各種調查、考核，更需要經過複雜的心理建設。一個文明國家，對失機的飛官一定是鼓勵、安慰，像你在電影「捍衛戰士」裡看到的，努力讓他們重回戰鬥位置。
你注意到這幾天的政客、媒體怎麼談這件事嗎？空軍司令正在F-16上頭壓機，結果幻象竟然又掉了，有陰謀；馬英九520就職周年，幻象摔機，國運不佳，氣數已盡；然後，以近乎胡言亂語，質疑、嘲弄空軍技術、維修、訓練，一起忍笑假怒，一罵一兩個小時。民進黨質疑台菲還沒開戰，主力戰機先掉兩架，被菲律賓看衰，「笑掉大牙！」
這國家怎麼了？誰笑掉了誰的大牙？
我知道，每一個飛官如果有需要，都會在最後的幾秒內，讓自己成為「王同義」。我知道，五天之內兩度摔機，不是你們的錯。
當「戰機在雷達幕上失去訊號」的快報傳出，我只想知道你們安全。你們安全，就夠了。希望你們很快可以回到戰鬥位置上。
你們今天的勇敢，成就了我昔日的懦弱。也因此，每當我想到「王同義」，每當我哼起我不配唱的空軍軍歌：「…國祚皇皇萬世榮…」，我總有由衷的敬佩。
加油。再飛上去。用引擎聲蓋住這些嘴。

如果你現在能上網看到下面這些圖片
相對地表示你還是很幸福！請珍惜！