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這邊是南機坪的滑行道
下面是同事滑過後的留言：
Mason Hsieh 昨晚滑在南雞坪SP~~覺得有點offroad的feel~~
張o豪 有教官提到曾有組員在飛機滑行時，走路被震倒。
這是北邊的滑行道：
Joseph Ting
南邊無盡巔簸恍如騎馬打仗，北面浩瀚泥漿彷彿工地現場。
橫批，好個越野機場
上面的同事太有才了，
好寫實對不對啊！ ^^
今天凌晨，
因為貪看實習醫生，所以~~很晚睡，
凌晨三點十分手機響了，
組派說高雄一架飛機修了一整晚，
都沒有修好，
所以要麻煩我飛一架空機去高雄，
再飛編號300 的高北接駁機回來。
報到時間: 04:05 。
天~~~~OMG ！ ！ ！
到了公司後，沒車去機場，
等~~~
隔了二十幾分鐘，櫃檯說車到了，
到了外面又等了快五分鐘，
沒車！
進去問，
說車派錯了，派到松山去了，
好吧！繼續等 ！
到了機場，
沒人開門可以進關，
去辦公室找人幫忙，（還好有人！）
幫忙打電去找航警、海關、移民關……！
因為飛機停在外機坪，
所以走到航務室去叫車送我們去外機坪，
結果司機大哥去接貨機組員！
繼續等 ！
到了外機坪，
沒有機務同仁開門，
再等 ！
凌晨 03:55 就到公司了，（報到時間 04:05 ）
上飛機進駕駛艙的時間是： 05:23 。
公司各單位的橫向聯繫真是太好了唄 ！
飛行計劃預計是 05:35 起飛，
可是到北高飛行時間不到四十分鐘，
而高雄的宵禁，
早上 06:30之前，飛機不能落地。
請機務同仁幫忙關門之後，
就等05:50 再後推吧！
沒想到 05:38聽到：
我們家的031 要用我們這個601機坪，
地面席要他們在S6前等待，
好吧！趕快請求後推，讓他們進來，
他們熬了一個大夜回來，
快讓他進到601下客、回家休息！
到了23L待命，
硬是撐到 05:55 才請求起飛，
結果一起飛，看落地時間是：
06:29 ，
立馬減速，
之前太多清晨回高雄的經驗了，
（喔！這表示命不太好耶！）
就算你的飛航電腦計算出是 06:30 落地，
塔台也不會准許我們落地，
硬是得等到 06:32 左右才能落地，
他們應該是怕被告吧？！
看看左下角的進場速度（綠色），
117浬耶！
呵呵！今天像在飛空巴不是飛波音！
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