CougarHsiung的部落格

颱風又來了。

追風人今早在廣島看桃園的天氣，
能見度10公里，風向100度，風速20浬、陣風40浬，
拉了一下側風向量表，90度正側風只有26浬，還在限度之內。
進場時，塔台報的風是：
風向120度、風速26浬、陣風33浬，
趕緊看了一下，90度正側風大約是30浬，（剛好在限度內）
還好是晴天沒有下雨，
不然就得到轉降到松山機場去納涼加油，等風變小再回殺頭機場落地。
當然啦！側風超限你可以假裝沒聽到、繼續落地，
落下來後沒事，長官不會嘉獎你幫公司省了錢，
但只要出了事，沒有人會挺你。

模擬機裡面玩過好幾次50浬的90度正側風落地，
30浬按理來說應該是小Case,
可是模擬機摔不死人，真飛機會，
所以飛起來心情絕對是不一樣的啦！

民國8X年的某個夏日午後，
南部地區下起了一場午後雷陣雨，
KU基地的塔台用 “GUARD”（警戒）波道廣播：
由於本場大雷雨，在空機請儘速返場落地。

戰鬥機沒有雨刷，而且老式的戰機也沒有防滑剎車，
所以下雨天通常會取飛行任務，
如果已經升空了，會立即由塔台廣播請在空機立即返場落地。

其中一批在空機，
由中校副隊長帶著資淺的74期中尉小僚機做GCA編隊進場落地，
由於雨勢頗大，
所以長機用無線電告知：
請求轉降外場，
可是當天的高勤官上校大隊主任否決了他的請求，
要他繼續返場回KU落地。

飛機順利落了地，
可是因為雨勢太大，
所以在減速的過程中，
小僚機在視線不明的情況下向長機方向偏側，
並且撞到了長機，
一緊張又大量反舵修正過量，飛機瞬間就翻出了跑道！
但幸好下了大雨，草地非常鬆軟，
飛機雖然整架倒扣過來、四腳朝天，
但座艙罩沒有破掉，
所以小僚機性命無礙地倒掛在駕駛艙內一個小時後被救出。

跑道上有狀況，其它在空機當然就 “立刻轉降外場啦”！

事後檢討：
小僚機編隊落地操做不當，申誡二支（還是小過忘了）。

但那位不准飛機轉降的高勤官呢？
沒事。





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1樓
有權無責適足以毀滅一切進取的想法
ladioussupp 於 September 23, 2008 09:48 PM 回應

賞從上起，罰從下起，
自古皆然。
版主 於 September 23, 2008 10:13 PM 回覆

2樓
教官用我的圖喔......
真是小弟至高無上的光榮～～
Chiardy 於 September 23, 2008 11:59 PM 回應

用你的圖，
也是我無上光榮啦~~~
版主 於 September 24, 2008 09:44 PM 回覆

4樓
看了烏鴉組織圖,不禁莞爾,工作剛遇到副總打
官腔電話,比較釋然了.原來自己只是接到了鳥
屎而已!哈!
ann 於 September 24, 2008 09:12 AM 回應

下次記得要帶傘，
才不會被太多鳥屎砸到。
版主 於 September 24, 2008 09:45 PM 回覆

5樓
原來傳說中越底下越"賽"這句話是真的~~
以前聽一位在桃園的呂教官說過他有一次
在滂沱大雨中緊急起飛,滑出機堡時連跑道
都看不清楚,可是依舊能完成起飛.
這真的令人好生敬佩,因我們一般人在高速
公路遇到大雨,就算雨刷開最大有時也看不清楚,
何況是沒有雨刷的戰鬥機.
~~~只是最後我忘了問他如何落下來的~~~
mirage20132014 於 September 25, 2008 12:14 AM 回應

呂說的那天是星期四，由於下大雨，
所以我們全部的飛行員都集中在大隊儀訓教室上課，
忽然我們聽到飛機起飛的聲音，
大伙都很奇怪？這種天氣怎麼會強迫起飛？
（強迫起飛：天氣低於起飛標準，但因任務關係，仍需起飛）
有教官笑說：一定是中共打過來了。
一會兒大隊飛安官進來通知遞補人員立刻回中隊換裝，
到跑道頭遞補警戒。

事後才知又有一架中共的民航機來 " 投誠 " 。
而呂他們起飛攔截到民航機後，
就轉降到台南待了一個星期，
因為北部持續大雨一個星期。
版主 於 September 25, 2008 11:44 PM 回覆

6樓
教官的記憶力真好,連星期幾都記的清清楚楚,
呂教官好像也是教官您的同學嗎?因我在您的
相簿中也有看到他.
mirage20132014 於 September 25, 2008 05:15 PM 回應


因為那天是莒光日，所以一定是星期四啦！
他是我同學。
版主 於 September 25, 2008 11:44 PM 回覆


7樓
看完這篇覺得,
將帥無能累死三軍!
stevenweng 於 September 26, 2008 10:29 AM 回應


唉！
版主 於 September 27, 2008 12:23 AM 回覆


8樓
這次終於在高雄紮紮實實的遇上了薔蜜颱風，
結果果然是因為IWC教官也在這。
（教官是奇怪天氣的吸收中心）

拜託下一次高雄遇到的時候風平浪靜好嗎，
我寧願陪教官去爬山騎腳踏車也不要颱風啦！！
Chiardy 於 September 29, 2008 11:35 AM 回應


這個星期又有颱風要來了，
算算時間，我可能又要與風共舞了。
版主 於 October 1, 2008 01:27 PM 回覆


9樓
那位飛機翻肚的教官該不會是之前在ZN的DUKE教官吧？
SimonA330 於 October 4, 2008 01:49 AM 回應


因為不同基地，所以名字我忘了耶！
你問一下74期（343的一支），他們自己同學應該比較清楚。
版主 於 October 4, 2008 09:26 PM 回覆


10樓
請問教官，大雨中落地這批不是編隊解散後才落地?
小僚機如果在長機脫離跑道後才落地，
是否就不至於撞到前者?
Ethan 於 November 14, 2008 05:35 PM 回應


目視天氣的情況下才會保持1500呎AGL做編隊衝場落地，
天氣不好的情況下會由長機帶著僚機做長五邊GCA落地，
（因為担心僚機在真氣情況下飛不好）
所以兩架飛機會一路編隊到進入跑道清除區目視跑道之後，
僚機才開始拖後落地。
版主 於 November 14, 2008 11:53 PM 回覆 |


11樓
呂...我認識他，後來去了4隊飛RF-5，是他吧？
他現在追隨土龍教官的腳步，去麻辣機啦
不過他們飛RF-5時，只能在本島進行航照了。
上回和當過12隊隊長的林教官聊，他去路橋照相的往事，才真刺激勒...
RF-104G先生 於 May 5, 2009 03:08 PM 回應


以前去偵巡都是騎在大陸上空，
現在連中線都沒能過去，
只能說時代不一樣了，
不過還是不要戰爭比較好。
版主 於 May 7, 2009 10:06 PM 回覆


12樓
DUKE現在已在官校生根了
阿助 於 August 4, 2009 09:36 PM 回應


當年我們在44隊他手上，
都沒看他在管事， 可是每個同學都被宰的很慘喔！
16位同學， 只有二位最後全身而退。
版主 於 August 5, 2009 12:11 AM 回覆


13樓
是74的DUKE(出跑道的那個)，不是57的那個，我和八斗"大
狂是45SQ唯一沒有全身而退的。
阿助 於 August 6, 2009 11:37 PM 回應


弄錯人嘍！
你們45隊是天使隊啦！
像阿惠在寢室白板上畫了一隻豬，嘴裡咬了一顆鳳梨，
結果被58期的黑D記了一支申誡，
因為黑D認為是在影射他。
版主 於 August 11, 2009 02:07 PM 回覆