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民國八十幾年那段時期，
F-104戰機的意外失事不斷，
最後終於決定除了12隊的么洞四繼續值勤外，
CCK 、PO么洞四全部停飛，
但如果馬上這樣做，
就會產生一個空防上的大漏洞？
因為那時二代機還沒有成軍，
而 F-5 的飛行員沒有受過 “ 夜間空對空攔截作戰訓練 “。
為了彌補這塊夜間警戒的空檔，
所以我們F-5部隊只能開始設計實施夜間攔截課目，
以及 “ 夜間飛彈射擊的課目” ，
我們GM的飛行員凡具有領隊資格的人員，
就開始打鴨子硬上架地接受夜間作戰的訓練。
然後我才發現隊上有夜間炸射資格的人員還蠻多的，
可是具有夜間照明資格的人員居然只有兩、三人？
千萬不要以為我比較優秀，
後來才想通！
而是空軍很少飛夜航，
大家下班後只要沒有駐隊，
都可以回家或是外出玩耍。
這時如果要飛夜間任務，
我就算沒有駐隊，可是如果需要夜間照明機時，
我還是必須留下來飛行。
哈！難怪沒有人要拿照明機的資格！
民國八十五年二月二日那天晚上，
我們排了夜間飛彈照準的課目，
照明機前座是我，後座是61期的馬狗隊長，
飛彈射擊機的人員是誰我忘了！
通常夜間炸射的空域都是到石礁或是左營外海，
但那天也不知為何，
我們的空域居然在桃園外海。
我們帶了兩桶照明彈上去，
一桶是四枚，所以總數應該是八枚，
可是軍械人員跟我說他們那天只裝了七枚照明彈？
原因是啥，我也忘了！
（照明彈一枚是兩百萬燭光，在空中投擲後，每秒下降八英呎。）
第一個航線，
我投擲了兩枚，
第二個航線，
又丟了兩枚，
沒有第三個航線，
所以沒一下子我把剩下的三枚一次丟了出去。
（不帶彈落地，以免發生落地時發生彈落在跑道上的意外）
然後新聞、隔一天的報紙就出現了：
桃園觀音外海上空出現幽浮？
我問隊長要不要去澄清一下！
不行喔！
軍事機密啦！
民國八十五年二月二日晚上六時五分左右，桃園觀音外海上空，有數百人均目睹七個不明發光體，並有一位學生以V8攝影機將影像拍下。
中正機場西北海面上空出現兩個不明光點向東南緩緩移動，狀如一般餐盤大小，穿入雲層后再度出現時卻又變成五個，目擊者除了塔台管制員 及巡邏警員外，還有飛行機師也見此異象，但在雷達幕上沒有顯示任何蹤跡。在桃園海邊的一位中興大學學生以V8攝影機拍攝三分鐘，留下了珍貴的紀錄。
85 年2月2日晚間 6 點5分，天快要黑的時候，中正機場塔台一名
男性管制員，突然看到中正機場西北方海平面上，約5000 呎的方位
有發光體，立即用望遠鏡觀察，見到 2 個發光盤狀的不明飛行物體
，由左向右緩緩移動，從不規則形狀到呈現左右2個三角形狀。經向
進場塔台雷達管制員詢問，雷達上並未出現這些飛行物。
隨後，在監看過程中，兩個光點在移動中，曾經穿入雲層，等再出雲
時，光點增加為5個。而且是前二後三的組合排列，此異象反覆持續
了近1小時之久，到7 點完全消失。據航管員表示，他們雖然不敢肯
定看到的就是大家所說的飛碟，但他們可以確定，以光點移動速度的
快慢與方式來看，絕對不是一般的飛行器、照明彈或飛行氣球可以做
到。對於能看到此種難得一見的異象，他們都感興奮。
這位塔台人員進一步指出，當5 個「不明物體」向東南緩緩移動時，
長榮航空公司一架正在航道上飛行的離場航機外籍機長也發現光點，
並用無線電呼問究竟是何物體，但塔台螢光幕上看不見任何光亮東西
，航管也表示未接到任何的通告。
但桃園空軍基地有證實，當晚有夜航訓練。
中正塔台副台長周光燦也在當時目睹。他說，這些不明物體就像飛機
關了燈飛行一樣，向東南緩緩移動，當天雲層很低，感覺就像在雲中
忽隱忽現，很難估計距離，看起來是在緩緩水平移動，持續約1小時
，不過發出的光曾一度熄滅，但隨即亮起，由左往右做水平的移動。
周光燦表示，不明光亮物體狀如一般餐盤大小，最先是2個穿入雲層
，後再度出現時卻又變成 5個，兩個在前三個在後，直到 6時 55分
才消失在黑夜中。以他多年的航管經驗，也很難對這個現象做判斷。
就在塔台發現的同時，進場台接到當時由嘉義正飛向松山的大華班機
9568 班次的蕭姓機師報告，表示他在後龍上空看到外海有二對隔得
很遠，形狀怪異且呈重疊狀的亮光物體，掛在天上，沒有移動，機上
乘客和航管人員及其他正在附近空域的機師都看到。
大華航空蕭姓機師表示，以前在空軍飛 F104戰鬥機時，就曾目睹不
明飛行物體，轉任民航後，因為航機速度較慢，看到的次數更多，每
次形態都不同，還有發出七彩光芒的，兩週前某個晚上才在北部上空
看到一個像是「三個頭」的光體瞬間飛過。
他回憶說，當時天色已黑，又逢尖峰時刻，飛機在5000呎天上，很多
飛機等待進場，他在後龍看到這二對很亮呈橘黃色，很怪異的不明飛
行物就掛在天上，他打開無線電問其他飛機機師有沒有看到，有人說
他看到了，但認為是照明彈 他認為根本不可能是照明彈，因為它就掛
在天上不動，照明彈也打不了那麼高，和其他機師用無線電通話後，
「它」就熄滅，不一會兒又亮起來，此時飛機在新竹埔頂上空盤旋等
待進場。後來到林口，仍然看得到，前後的時間很久。
蕭姓機師降落松山後，聽航管說有7個不明物體，塔台很多人也看到，
因此，他更確信不疑。
F-104戰機的意外失事不斷，
最後終於決定除了12隊的么洞四繼續值勤外，
CCK 、PO么洞四全部停飛，
但如果馬上這樣做，
就會產生一個空防上的大漏洞？
因為那時二代機還沒有成軍，
而 F-5 的飛行員沒有受過 “ 夜間空對空攔截作戰訓練 “。
為了彌補這塊夜間警戒的空檔，
所以我們F-5部隊只能開始設計實施夜間攔截課目，
以及 “ 夜間飛彈射擊的課目” ，
我們GM的飛行員凡具有領隊資格的人員，
就開始打鴨子硬上架地接受夜間作戰的訓練。
然後我才發現隊上有夜間炸射資格的人員還蠻多的，
可是具有夜間照明資格的人員居然只有兩、三人？
千萬不要以為我比較優秀，
後來才想通！
而是空軍很少飛夜航，
大家下班後只要沒有駐隊，
都可以回家或是外出玩耍。
這時如果要飛夜間任務，
我就算沒有駐隊，可是如果需要夜間照明機時，
我還是必須留下來飛行。
哈！難怪沒有人要拿照明機的資格！
民國八十五年二月二日那天晚上，
我們排了夜間飛彈照準的課目，
照明機前座是我，後座是61期的馬狗隊長，
飛彈射擊機的人員是誰我忘了！
通常夜間炸射的空域都是到石礁或是左營外海，
但那天也不知為何，
我們的空域居然在桃園外海。
我們帶了兩桶照明彈上去，
一桶是四枚，所以總數應該是八枚，
可是軍械人員跟我說他們那天只裝了七枚照明彈？
原因是啥，我也忘了！
（照明彈一枚是兩百萬燭光，在空中投擲後，每秒下降八英呎。）
第一個航線，
我投擲了兩枚，
第二個航線，
又丟了兩枚，
沒有第三個航線，
所以沒一下子我把剩下的三枚一次丟了出去。
（不帶彈落地，以免發生落地時發生彈落在跑道上的意外）
然後新聞、隔一天的報紙就出現了：
桃園觀音外海上空出現幽浮？
我問隊長要不要去澄清一下！
不行喔！
軍事機密啦！
民國八十五年二月二日晚上六時五分左右，桃園觀音外海上空，有數百人均目睹七個不明發光體，並有一位學生以V8攝影機將影像拍下。
中正機場西北海面上空出現兩個不明光點向東南緩緩移動，狀如一般餐盤大小，穿入雲層后再度出現時卻又變成五個，目擊者除了塔台管制員 及巡邏警員外，還有飛行機師也見此異象，但在雷達幕上沒有顯示任何蹤跡。在桃園海邊的一位中興大學學生以V8攝影機拍攝三分鐘，留下了珍貴的紀錄。
85 年2月2日晚間 6 點5分，天快要黑的時候，中正機場塔台一名
男性管制員，突然看到中正機場西北方海平面上，約5000 呎的方位
有發光體，立即用望遠鏡觀察，見到 2 個發光盤狀的不明飛行物體
，由左向右緩緩移動，從不規則形狀到呈現左右2個三角形狀。經向
進場塔台雷達管制員詢問，雷達上並未出現這些飛行物。
隨後，在監看過程中，兩個光點在移動中，曾經穿入雲層，等再出雲
時，光點增加為5個。而且是前二後三的組合排列，此異象反覆持續
了近1小時之久，到7 點完全消失。據航管員表示，他們雖然不敢肯
定看到的就是大家所說的飛碟，但他們可以確定，以光點移動速度的
快慢與方式來看，絕對不是一般的飛行器、照明彈或飛行氣球可以做
到。對於能看到此種難得一見的異象，他們都感興奮。
這位塔台人員進一步指出，當5 個「不明物體」向東南緩緩移動時，
長榮航空公司一架正在航道上飛行的離場航機外籍機長也發現光點，
並用無線電呼問究竟是何物體，但塔台螢光幕上看不見任何光亮東西
，航管也表示未接到任何的通告。
但桃園空軍基地有證實，當晚有夜航訓練。
中正塔台副台長周光燦也在當時目睹。他說，這些不明物體就像飛機
關了燈飛行一樣，向東南緩緩移動，當天雲層很低，感覺就像在雲中
忽隱忽現，很難估計距離，看起來是在緩緩水平移動，持續約1小時
，不過發出的光曾一度熄滅，但隨即亮起，由左往右做水平的移動。
周光燦表示，不明光亮物體狀如一般餐盤大小，最先是2個穿入雲層
，後再度出現時卻又變成 5個，兩個在前三個在後，直到 6時 55分
才消失在黑夜中。以他多年的航管經驗，也很難對這個現象做判斷。
就在塔台發現的同時，進場台接到當時由嘉義正飛向松山的大華班機
9568 班次的蕭姓機師報告，表示他在後龍上空看到外海有二對隔得
很遠，形狀怪異且呈重疊狀的亮光物體，掛在天上，沒有移動，機上
乘客和航管人員及其他正在附近空域的機師都看到。
大華航空蕭姓機師表示，以前在空軍飛 F104戰鬥機時，就曾目睹不
明飛行物體，轉任民航後，因為航機速度較慢，看到的次數更多，每
次形態都不同，還有發出七彩光芒的，兩週前某個晚上才在北部上空
看到一個像是「三個頭」的光體瞬間飛過。
他回憶說，當時天色已黑，又逢尖峰時刻，飛機在5000呎天上，很多
飛機等待進場，他在後龍看到這二對很亮呈橘黃色，很怪異的不明飛
行物就掛在天上，他打開無線電問其他飛機機師有沒有看到，有人說
他看到了，但認為是照明彈 他認為根本不可能是照明彈，因為它就掛
在天上不動，照明彈也打不了那麼高，和其他機師用無線電通話後，
「它」就熄滅，不一會兒又亮起來，此時飛機在新竹埔頂上空盤旋等
待進場。後來到林口，仍然看得到，前後的時間很久。
蕭姓機師降落松山後，聽航管說有7個不明物體，塔台很多人也看到，
因此，他更確信不疑。
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