CougarHsiung的部落格

喜歡看國家地理頻道的空中浩劫與重返危機現場
就跟以前在空軍常會翻閱歷年失事檔案
想知道事發當時到底發生了什麼事
如果自己當時如果也在飛機上
我會如何做

只是最近發現一兩年前看空中浩劫當事人的說法
與最近這一年看的同一位當事人的說法居然是不一樣的

以英航9號班機為例
他們在印尼上空遭遇到火山灰導致四具發動機都熄火
最後在9500呎重新起動成功

之前訪問機長
他說因為正面的玻璃完全看不到外面
所以他把Captain side 的二號窗戶號打開
並且站起來看著外界落地
油門和方向舵則由副機長來控制

但上星期看到的機長訪談
卻完全沒有提到打開窗戶站著來操控落地
而影片上看到的也是他坐的好好的來操控飛機直到落地

另一例子則是一架非洲某家航空公司B-767
被三名年輕人劫持要求飛到澳洲
機長說油不夠
但劫機者不管堅持要飛去澳洲
最後飛機燃油耗盡在一處海邊的渡假村迫降墜毀
而事後訪問生還的當事人
第一次的說法跟第二次的說法也大相逕庭

如果你跟我一樣兩次都看了
大概也會跟我一樣懷疑
到底何者為真