（攝影：Anaenieux chang）
聽飛過 S-2的教官們說：
單發動機時，
S-2是很難甚至無法維持高度的，
讓我聽了非常訝異性能怎會如此差？
後續改成S-2T的性能依舊不是很佳，
曾經他們在空中要練習單發動機課目，
將一具發動機油門收至慢車後，
學生卻沒有處理好，
只見飛機一直往下墜至100呎才改出，
該機機長就決定退伍不飛了。
（攝影：吳經國）
常常飛機一起飛進雲的話，
儀表版就會開始流淚（進水）
學弟還會跟飛機說：
別哭了，別哭了！
有一次起飛進雲後，
儀表哭完之後就全當了，
還好飛行員對附近標很熟，
在全儀表失效的情況下，
保持目視將飛機安全落地。
（攝影：Ranger chen）
他們那天執行的是海上偵巡任務，
高度保持在三千呎，
忽然在海面上發現了一艘不知名的軍艦，
後座的一位偵潛官的機艦識別很強，
就跟機長說：
那艘應該是老美的測量艦。
同時將機艦識別手冊拿出來檢視，
發現船型非常類似，
依據戰備規定，
24海浬範圍內的不名船艦都要進行識別，
所以他們無線電通報了飛指部，
飛指部又通報了艦指部，
艦指部非常高興，
就下令他們下降高度進行識別，
機長將飛機交給副機長飛，
要他下降高度至一百呎，
然後機長負責照相，
但副機長高度卻一直沒有下降到一百呎，
機長說：
你飛的太高了，
這樣無法進行識別跟照相。
副機長說：
一百呎太低了，
他會害怕。
機長只好說：
好，那我來飛，
你負責照相。
（攝影：葉明華）
在識別的過程中，
機長發現該船艦完全沒有有任何識別標誌，
不但沒有掛任何旗幟，
船側也沒有舷號？
最後機長是在船尾的水線附近發現了：
US NAVY 的小字。
按理說：
美軍的船艦如果要進24海浬的範圍內，
都會先行通報給我們，
但這次卻沒有，
而且還刻意讓測量艦沒有任何識別標誌？
所以一落地，
他們就收艦指部的讚揚電報，
稱該機組表現優異……。
後續有一封信，
令事情産生了巨大地變化，
該美軍測量艦的艦長寫一封信，
該信輾轉通報到了我們國防部，
其中有一句指控他們那架S-2T ：
" Unususal altitude " （不正常高度）
繞著他們的船艦飛行。（當天飛行高度17呎）
於是該機組的機長受到一堆空軍長官的責難，
反而是海軍的長官力挺他，
（那年反潛機隊由空軍改隸海軍）
飛指部指揮官還跟該少校機長說：
空軍長官指責你，
你別回嘴，我來應付。
最後該機長被召喚至國防部，
向副參謀總長做簡報，
依規定要向副參謀總長做簡報，
官階至少要是少將才行，
可以在所有人互推的情況下，
最後是由少校機長簡報當天的情況，
簡報會後的檢討居然是：
為什麼不是由少將做簡報而是少校？？？
想起當年老美的F-18在花蓮外海，
跟17隊的F-16玩，
結果一路從三萬呎被壓著打，
最後搖翅膀認輸，
然後對方也發了電報，
高層長官就下令將AVTR（空用錄影帶）交出去…！
留言列表
