五月二十號就要舉行總統就職大典,
可是傑克婉拒參加就職大典與國宴,
因為他要回彰化參加他自己的婚禮。

沒有錯,傑克終於要結婚了?!在這兒恭禧先!
只是我有說過,傑克他是一個帶衰男,
即便是沒有跟他一起飛,他的魔力依舊無法擋。

14號飛152、153名古屋來回的班,原本只是一個來回約六個半飛時的短班,
可是我們最後我們的工時居然高達十三小時又三十五分。

一切都要從在東海上空Jerry叫我們換”盒子頂”開始(註一),
問Jerry他跟誰飛,他說Jack , 然後Jack也進來跟我們說哈囉,
不一會事情就開始啦!
我們這架的 DSPL SOURCE Annunciation MSG 出現在PFD,
然後EEC ALTN 也就一定會跟著亮,因為有一套 DEU 壞了就一定會亮這些燈,
這個故障情況我們在模擬機做過很多次,
跟Jerry 和Jack他們說了我們的情況,Jerry也說這是小case.

落地後,一位日航的代理機務進來駕駛艙看了TLB,
問了我一些問題,
然後二位、三位……最後來六位日航的機務,
看著他們很忙碌地進進出出駕駛艙,翻著書,不停地打電話,
最後判定飛機不能走,
這下子KK(運務經理)急了,
開始打電話要我們自己駐站的MM機務大哥趕快回機場(他當天休假),
MM回來後,也開始翻著書、打電話………,決定要換一套DEU ,
可是在名谷屋公司並沒有備份的零件,
如果要從台北送過來,至少要等到晚上的150送過來,
我就跟KK說,那要不要送我們去旅館休息,不然我們會超時,
KK很阿莎力的馬上說好。
於是大家行李收一收開始了一趟行軍之旅,
過了移民關之後,引導我們的日航運務小姐接到無線通知,說旅館客滿???
要我們先等一下………,五分鐘後說要送我們去貴賓室休息,
於是乎出了關,又帶我們進了關,才一進關,又接到通知,
說我們的貴賓室也客滿???
日航的小姐很熱心地說要幫我們協調看日航的貴賓室可不可以 ”收容” 我們。
等等等……等,日航小姐又接到通知,
要帶我們去公司的辦公室休息,等待進一步通知……,
組員們穿著高跟鞋已經走的很累了,
所以我就請大家表決,看是要回飛機上休息、還是要去辦公室!
大家決定回飛機上,
所以經過了一小時又十五分鐘的行軍,我們又回到了飛機上!

最後終於在我們工時超時之前把飛機修好讓我們起飛回家了。

註:通常不同一架飛機的飛行員要在空中聊天,都會換到123.45,可是咱們738機隊習慣都會叫 ”ON TOP”(盒子頂),也就是VHF轉到底的頻道。
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