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昨天組派通知因為河南鄭州的預報天氣很糟，
轉降的機率很大，
所以原本是兩人派遺的航班，
要抓我飛，變成三人派遺，
工時可以延長。
早上五點五十起床報到、上班。
到了飛機上，
看了天氣就有預感我可能會被拉掉，
因為預報河南天氣變好了。
起飛前三十分鐘地勤通知我可能被取消了，
要我跟聯管聯絡，
然後聯管又要我打電話跟組派聯絡。
組派跟我說：聯管講天氣變好了，
所以不需三個人飛，
但組派可能覺得對不起我一大早起床沒飛到做白工，
所以要我等一下，他再跟聯管溝通一下。
於是我又回到駕駛艙內待命。
一會兒組派打電話來說，
因為聯管要把我們組員輪休的座位賣掉，
所以還是將我給拉掉了。
但組派又要我等一下，
因為西安天氣不好，
可能要改三人派遺，
他們想優先用我來飛。
好吧！繼續等待！
結果西安的起飛時間是11點50分，
抓我會超時，
所以一大早起床做了白工啦！
轉降的機率很大，
所以原本是兩人派遺的航班，
要抓我飛，變成三人派遺，
工時可以延長。
早上五點五十起床報到、上班。
到了飛機上，
看了天氣就有預感我可能會被拉掉，
因為預報河南天氣變好了。
起飛前三十分鐘地勤通知我可能被取消了，
要我跟聯管聯絡，
然後聯管又要我打電話跟組派聯絡。
組派跟我說：聯管講天氣變好了，
所以不需三個人飛，
但組派可能覺得對不起我一大早起床沒飛到做白工，
所以要我等一下，他再跟聯管溝通一下。
於是我又回到駕駛艙內待命。
一會兒組派打電話來說，
因為聯管要把我們組員輪休的座位賣掉，
所以還是將我給拉掉了。
但組派又要我等一下，
因為西安天氣不好，
可能要改三人派遺，
他們想優先用我來飛。
好吧！繼續等待！
結果西安的起飛時間是11點50分，
抓我會超時，
所以一大早起床做了白工啦！
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