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這是早上五點半殺頭（台桃）機場的天氣，
一早開車到機場看到這個大霧的天氣，
就知又要糟嘍！
水平能見度四百公尺，垂直能見度只有一百公尺。
上了飛機一看機務維護本，
呵呵呵，昨天這架飛機轉降到高雄，
（我猜應該是天氣因素）
又由另外一組人把飛機飛回台北。
等我們一切準備好要後推時，
無線電聽到一堆飛機也等著要後推跟滑行，
塔台地面席的教官，
可能累了，
太多架飛機要跟她要許可……，
然後她好像一直漏聽，
無線電就聽她一直重覆：…Say again…！
叫錯呼叫她的班號好幾次，
真的是太早上班了！
下午南面回到台北，
跑道還是使用23，
聽著前面的飛機，
一架架被安排到 Jammy 去待命，
可是我們卻一直保持一萬八千英呎往前飛，
等我們機場平行時，
進場台的教官應該也是累了，
才忽然發現我們怎麼沒有在機場南面待命呢？
馬上問我們有沒有收到待命許可，
呵呵呵！當然沒有啊！
我們只是悶著頭往前飛，
看能不能插隊早點落地，
可是並沒有！
因為航管流量是先到先服務，
所以我們就被往西帶出去啦！
一點便宜都沒佔到，
切！
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