江湖走老,膽子變小!

今天飛香港在100呎時被嚇了一大跳!
下降前抄收的天氣,
風向090 / 風速 26海浬,
有風切及強烈亂流警告。

可能因為天氣不好,加上離到場飛機很多,
所以一路上,
航管一直用航向要我們左轉、右轉來做前後航機的隔離  。

攔上最後進場航道後,機頭偏側的好厲害啊,(使用07L 跑道進場落地)
通常如果在沒有什麼風的情況下,
機頭朝的航向大約是073度左右,
今天因為大右側風,加上能見度很好,
所以看得很清楚飛機不是對正跑道在飛,
機頭是朝著大嶼山在飛,
跟跑道呈了20~30度左右的夾角。

1500呎時塔台報出最新風向風速:
風向130 / 風速30海浬
並告知在我們前面落地的那架國泰飛機報告,
在300呎時,有嚴重亂流,
空速變化正負 20海浬。


五邊的風真的很亂,
飛機上的儀表顯示風向還是右側風,
(塔台報的是左側風、表示地面測量的風跟五邊的風向,有急遽的變化)
但一切都還在控制之內,
100呎之前,機頭雖然仍是朝右,
但整個飛行軌跡縱軸仍是對在跑道中心線上,
100呎時整架飛機瞬間被轉變的大側風,
吹到跑道的右側,
100呎真的很低,
那一瞬間,腦中閃出要不要重飛?
想的同時,直覺反應將駕駛桿向左壓,
還好來得及,一切都很正常地將飛機飛回中心線上落地!

落地後問FO ,剛剛在100呎時有沒有想叫重飛?
他說沒有,因為看姿態都很正常,我反應也很快,
不過他又說,他之前在颱風天飛時,好像也沒碰過這麼亂的氣流?
在100呎時,感覺好像有人推了我們一把,
一下子把我們推到右邊去了。

我說我有想,要不要重飛耶?
看來他的心臟比我大顆。

今年的模擬機PT 的課目中,
剛好有練習到在50呎時遇到大側風時,
飛機被瞬間被吹出跑道時的處置:重飛 !

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