作者：Panda Lung 航道對正模擬目標--小蘭嶼，二號機按飛行提示自動地跟上前並保持平行，接近攻擊發起線重新檢查武器電門、彈藥選擇並進入備炸、引信延遲等。此次任務分配長機先進入以火箭摧毀陣地防空設施，二號機以炸彈攻擊重要設施如彈藥庫、跑道或雷達站。進入最後關頭已無退路，高度五百呎加速至500浬 "action"，兩機各自以5-6G轉彎並分裂隊形，軌跡如同螃蟹的雙箝，由於不同航向進入自然取出時間差。長機先行進入，從海面躍升取出高度後翻轉對向模擬目標，同時釋放干擾絲與火燄彈避免被地面陣地雷達鎖定遭受攻擊，進入追瞄並發射火箭；此時二號機在另一方向拉升翻轉並以30度俯角對向模擬目標，執行過程就像體操選手經過側翻轉體改出流暢且優雅，然而飛機改出後須要更高的穩定性，追瞄時間約兩秒所有俯角、空速、高度及瞄準點均須一次到位。由於炸彈亦是有類似拋物線的彈道，投彈的瞬間這些原因都可能改變彈道軌跡往上浮或下沉而失去準投，若有風的影響則困難度更高。 投彈後立即拉升脫離，躲開彈藥破片高度後再推至五百呎6G高速轉彎脫離，高偏移率致使對方雷達鎖定困難而能閃避攻擊，再按行前計畫小隊集合相互檢查六點後方快閃脫離全身而退。
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低空航行與小隊運用戰術是在防守的態勢下仍須具備的反擊行動，午後的志航豔陽高照，能見度好到幾乎可看到蘭嶼。 04 跑道上兩架F-5E/F 戰機揚起虎鯊式的機頭氣勢更加凌人，點燃後燃器後編隊起飛，離開塔臺目視範圍後進入低空出擊航線。高度五百呎速度420浬，編隊的二號機拉開至後側方的戰鬥位置保持警戒，長機保持正確的航道與速度，保持低高度是為了達到隱蔽效果，進而穿透對方雷達涵蓋死角的操作運用。小隊低空越過三仙台，右轉進入西太平洋海域，由於飛行員大多具有勇於冒險及接受挑戰的特質，我們漸漸地貼近海面飛行，高度表指針慢慢地指示零呎，有時甚至是顯示負值，海面浪花越來越清楚，細小的浪花隨海風貼向座艙罩前方風檔，似乎比附近的船隻甲板還要低，全身神經緊繃為安全起見駕駛桿上的TRIM 微微後調，稍微頂著駕駛桿操作，即使狀況發生戰機也會保持上仰的飛行。此時座艙內除了呼吸聲外一切都歸於靜止，座艙外的海風夾雜著發動機怒吼與翼前緣劃破空氣的暴裂聲，享受了短暫的刺激後我們又回到應有的高度並重新修正航道與時間。
過程緊湊環環相扣但不容有任何閃失，無論是機務出狀況或操作不慎，以五百呎高度而言僅一秒時間即可能撞擊海面。兩年前好友在這課目中墜海，必定是在靶場上空某操作環節出狀況才釀成不幸結局。因為任務型態不同而操作風險各異，另一好友阿偉失蹤原因不明至今仍令家屬感到遺憾。今年的三二九，萬里無雲的台北忠烈祠上空， 由五架官校雷虎小組的AT-3 編隊通過向先烈們致敬，此時我們心中更懷念的是殉職的幾位同學們。
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