CougarHsiung的部落格

738的貨艙火警偵測迴路在做測試時，

常常會第一次測的時候，

會有部份警告燈不會亮，

請機務同仁上來，

他們最常做的做法就是間隔幾秒按個四、五次，

警告燈就會亮。

早上測試時，

又發生這樣的狀況，

而且這次右邊DETECTOR FAULT燈也亮了。

無線電請機務同仁到駕駛艙來看一下，

他也是按個四、五次，警告燈就恢復正常。

然後他說等飛機晚上回來，

他們就會再檢視一下整個偵測迴路。

我忍不住就說，

我知道你們每次都是這樣按個四、五次，

燈就會亮，

但迴路本身一定是有問題。

他就說，我要現在寫也可以，

我當然就寫進工本，

感覺他有些不高興！

然後機務同仁就把這個問題轉到延遲改正項目的本子裡，

另一位機務同仁上來之後

翻工本，問我是那個迴路，

我還沒說話，

原來那位機務同仁就在後面有點不耐煩地說：

上面有寫LOOP A 啦 ，

你賣看啊，緊呼伊簽啦！（台語）

我簽放完飛機後，

他們把工本拿出駕駛艙，

過了十五分鐘，

工本還沒有送回駕駛艙，

我就打電話問客艙經理，

機務大哥有沒有在外面，

他們工本還沒有送回來，

結果經理說，本子他把它放在外面！

（正常一定要立刻放回駕駛艙內）

我就用無線電請機務同仁再上來一趟，

跟他說，他把缺點轉進延遲改正，

但貼紙忘了貼（那張橘色的紙）。