今天是幻象2000戰機來台二十周年慶，
以前在新竹的同學都被請回去參予盛典，
之前F-16來台二十周年，
嘉義也請了當年的老戰友回去共襄盛舉 ！
想起我的桃園老巢已經被癈棄了，
就備覺難過 。
民國八十六年幻象機進來後，
為了測試幻象機內建的電戰系統：
整體反制系的功能，
所以成立了一個測試團隊，
我很榮幸的參予部份的測試。
只記得當年部份飛測小組的飛行人員，
幻象二千有新竹基地的沈一鳴上校副大座；
台中測評隊的鄭榮豐教官；
還有一位飛單座的教官名字不記得了，
F-16 有測評隊的李俊肇教官；
另二位教官名字不復記憶 ，
IDF 有三位測評隊的教官，只記得一位72學弟張發基，
我是飛F-5F 前座，
原本後座是 74期學弟李曉明，
但實際開始執行飛測任務後，
後座就換成了武獲室田在勱上校組長 ，
地面總指揮是通電處處長，
為了保密電子參數，
所以測試的空域在花蓮外海 。
第一次參予這種測試任務，
總提示時感覺就非常不一樣，
每次都是在一間很大的會議室舉行，
除了飛行人員之外，
還有幾十位穿著便服的人員，
每一次的飛測任務總提示都是由鄭榮豐教官負責主持，
最後由通電處長做總結，
在第一次的飛測任務總提示時，
處長說有情資顯示，
中共的情報船可能已經開到了花蓮外海，
所以空中只要無線電聽到：
STRUGGLE ！
就立刻終止測試任務 。
F-16 跟 F-5F 的外型都是加掛中線副油箱，
幻象2000 跟 IDF 是掛了二個內側副油箱。
每一趟的測試飛行，飛時都在二個小時以上，
IDF 雖然掛了二個275加侖副油箱，
但由於油耗特別兇，
每趟都是IDF 的教官最先叫 BINGO （最低返航油量）
然後脫離編隊返航，
接下來不到十分鐘，
就換我叫 BINGO 回新竹落地了。
（相片上的日期不知為何是錯的？）
要飛雙座機的原因是：
後座的人員的要負責攝影，
不是拍飛機，
而是拍飛機內部火控雷達的螢幕，
幻象機的電戰系統一啟動，
只有F-16B的 雷達受到的影響比較小，
我的F-5F 跟 IDF 的雷達螢幕顯示就會開始扭曲變形……
此生最可惜的是沒能飛法國幻象二千，
進入民航後，
原本有機會飛空巴 A-343，
又陰錯陽差沒能去成，
只能說跟法國製造的飛機無綠 ！
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