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今天是幻象2000戰機來台二十周年慶,

以前在新竹的同學都被請回去參予盛典,

之前F-16來台二十周年,

嘉義也請了當年的老戰友回去共襄盛舉 !

想起我的桃園老巢已經被癈棄了,

就備覺難過 。

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民國八十六年幻象機進來後,

為了測試幻象機內建的電戰系統:

整體反制系的功能,

所以成立了一個測試團隊,

我很榮幸的參予部份的測試。

 

只記得當年部份飛測小組的飛行人員,

幻象二千有新竹基地的沈一鳴上校副大座;

台中測評隊的鄭榮豐教官;

還有一位飛單座的教官名字不記得了,

F-16 有測評隊的李俊肇教官;

另二位教官名字不復記憶 ,

IDF 有三位測評隊的教官,只記得一位72學弟張發基,

我是飛F-5F 前座,

原本後座是 74期學弟李曉明,

但實際開始執行飛測任務後,

後座就換成了武獲室田在勱上校組長 ,

地面總指揮是通電處處長,

為了保密電子參數,

所以測試的空域在花蓮外海 。

 

第一次參予這種測試任務,

總提示時感覺就非常不一樣,

每次都是在一間很大的會議室舉行,

除了飛行人員之外,

還有幾十位穿著便服的人員,

每一次的飛測任務總提示都是由鄭榮豐教官負責主持,

最後由通電處長做總結,

在第一次的飛測任務總提示時,

處長說有情資顯示,

中共的情報船可能已經開到了花蓮外海,

所以空中只要無線電聽到:

STRUGGLE  !

就立刻終止測試任務 。

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F-16 跟 F-5F 的外型都是加掛中線副油箱,

幻象2000 跟 IDF 是掛了二個內側副油箱。

每一趟的測試飛行,飛時都在二個小時以上,

IDF 雖然掛了二個275加侖副油箱,

但由於油耗特別兇,

每趟都是IDF 的教官最先叫 BINGO (最低返航油量)

然後脫離編隊返航,

接下來不到十分鐘,

就換我叫 BINGO 回新竹落地了。

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(相片上的日期不知為何是錯的?)

要飛雙座機的原因是:

後座的人員的要負責攝影,

不是拍飛機,

而是拍飛機內部火控雷達的螢幕,

幻象機的電戰系統一啟動,

只有F-16B的 雷達受到的影響比較小,

我的F-5F 跟 IDF  的雷達螢幕顯示就會開始扭曲變形……

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此生最可惜的是沒能飛法國幻象二千,

進入民航後,

原本有機會飛空巴 A-343,

又陰錯陽差沒能去成,

只能說跟法國製造的飛機無綠 !

 

 

 

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