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友航的公關能力真的很強!
昨天(5/11號)南竿機場主任翁丁煌表示,該班機準備降落南竿機場時,
疑似進場高度太低,撞到機場外跑道外圍的壁堤(牆壁和海堤),
造成輪胎爆胎。飛機沒有落地就緊急重飛,返航松山機場。
(網路圖片)
如果同樣的事發生在小花身上,
標題一定是:空中驚魂 。
某次飛長灘島,
原本不是我的班,
因為那班有民航局的POI 長官會進駕駛艙觀察,
機隊長官不知為何知道我認識那位民航局長官,
所以臨時調班讓我去飛,
地面準備上客過程中聊天,
民航局長官說:
…他觀察友航一位後勤支援能力,
可以抵過小花三個人力……,
我沒有很熟識的地勤同仁的工作環境,
所以只能不置可否 。
去年初疫情愈來愈大後,
三月底發的疫情公告,
規定到外站後,
不得離開旅館,
但我沒看到通告中有提出任何配套措施,
所以我就提出了一點建議:
因為不能離開旅館,
可以建議多上礦泉水,
讓組員帶下飛機喝嗎?
但是被否決了。
後來友航的措施上新聞後,
疫情通告39就通知開始發放防疫包。
一年多來,
大家真的一直很配合公司的政策,
飛行、隔離不斷地循環感受不到盡頭…
但是當我們被污衊時,
我真不知道我們的公關部門有出來幫我們發聲嗎?
當新聞媒體對小花不斷地攻擊消費時,
我們的公關部門有出來澄清反擊嗎?
今天新聞報導宜蘭電玩店發生五人染疫,
標題卻還是說華航諾富特疫情……
當沈默退讓得不到尊重時,
我們希望後面有人可以支持我們,
而不是讓我們一直被污名化。
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