那天晚上報到前二十分鐘，
接到櫃檯通知要延遲接車，
但時間不確定，
所以請在房間內等待進一步通知，
然後就沒有消息了 。
第一個反應是我們要接飛的飛機晚到了，
但一查發現我們要接飛的飛機已經落地了啊？
還好RP教官以前當機務時，曾在舊金山駐站三年，
所以他立馬連絡當地人員，
得知落地後，
第四號Spoiler （擾流板）故障無法升起，
777機翼上總共有14片擾流板，
其它12片都可以故障，
但第4跟第11號不能故障，
因為其它12片是純靠 fly by wire（線傳飛控 ），
第4跟第11怕系統故障，
還可以用機械連動方式控制飛機，
所以這二片是不能故障的。
只能說我們運氣實在太好了！！！
電話告知客艙經理飛機的狀況，
如果是電子訊號的問題，可能很快就會修好；
但如果是機械問題的話，
可能要換東西，時間可能就會拉很長了，
請她通知其它組員先好好休息，
飛機修好後他們會"主動"通知我們。
一個小時後，
客艙經理打電話給我，
問我當地分司通知飛機情況了嗎？
我說還沒有，
她說她怕隨時要報到，
所以不敢卸妝脫制服，
我請她先休息，
這麼久沒消息，很有可能會等到明天早上才走，
當地分公司會主動通知我們的。
凌晨三點多，
我已經快睡著了，
客艙經理又打電話來，
告知組員班表資訊網已經將起飛時間，
改成下午13:00起飛，
她們空服處的規定，
如果延誤時，
當地分公司沒有主動通知組員新的接車報到時間，
機長或客艙經理，必須主動打電話通知當地分公司！
我說我們沒有這種規定，
而且這不是我們的職責，
時間很晚了，請她早點休息吧！
但客艙經理還是很盡責地打電通知組員們改下午1300起飛，
並致電當地分公司，可是都沒有人接電話。
一直到早上九點我起床後跟當地分公司連繫，
一開始還被告知不確定，
隔了快十分鐘才被告知可能改成下午一點起飛，
但並不確定，
最後我們在延誤了16小時後，終於起飛回台了。
事後得知，
客人是凌晨三點才被送至我們組員旅館休息，
而且客人當時就已知道改成下午13:00起飛，
卻沒有任何人通知組員？
留言列表
