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不知道昨晚廣島的塔台，
是不是跟我的想法一樣，
如果是的話，那位航管人員實在是太稱頭了。
好久沒飛廣島了，
昨天下午開著車，一路輕鬆唱著歌到了公司停車場，
然後~~~~靠~~~~~~~~~~~
我的員工証沒帶！我的員工証沒帶！我的員工証沒帶！
趕緊上樓交代一聲，
然後我又回到了我虎豹小霸王的年代，
嗯！好久好久沒久~~~~~沒有開這麼快了！
起飛改平後讓艾薩克先用餐，
吃一吃，他的叉子居然斷了，
又是一個靠！~~~~不祥之機~~~~~？？？
下降前聽機場天氣報告，
跑道落地區、中段、末端的視程都降到1800公尺，
感覺還好。
過了MACKY之後，（MACKY那一點是：FAF Final approach fix）
塔台告知跑道視程已經降到400公尺了，
這就是一開始為什麼要說這位塔台人員很稱頭，
如果他是在我們通過MACKY之前就告訴我們：
跑道視程降到400公尺，我們就 "必須 " 重飛了，
因為能見度低於落地標準，
但一旦飛機通過了 FAF 之後，
我們就可以選擇繼續進場，
當到了決定高度，如果我們看到了跑道或是其附屬設施，
我們就可以落地；
看不到的話，就重飛。
很幸運的，在決定高度前一百呎，
我們看到進場燈了，
那時的天氣現象，我真的好想把它錄下來給大家看，
在很強的進場燈照射下，很詭異、嗯~~~感覺像在雲端漫步……！
雲霧不是一整片區域都有，
而是一小塊一小塊地分佈，
所以看到的進場燈、跑道也是一塊一塊地，
呵！反正那個景象，有點美說！
令人帶有恐懼的美！
到飯店後去泡溫泉，
戶外湯含我有三個人，
沒多久，
來了三位刺青哥，
全身從脖子開始一直快到膝蓋都是剌青，
然後，我旁邊的兩位日本人馬上就離開進入室內，
一會兒，又有一人從室內出來，
沒多久，又回到室內，
看來~~~剌青哥真的有嚇人喔！
只有我傻傻地繼續待在戶外湯。
反正他們如果真的要跟我講日語，
我也聽不懂，
聽不懂就不會怕的啦！
是不是跟我的想法一樣，
如果是的話，那位航管人員實在是太稱頭了。
好久沒飛廣島了，
昨天下午開著車，一路輕鬆唱著歌到了公司停車場，
然後~~~~靠~~~~~~~~~~~
我的員工証沒帶！我的員工証沒帶！我的員工証沒帶！
趕緊上樓交代一聲，
然後我又回到了我虎豹小霸王的年代，
嗯！好久好久沒久~~~~~沒有開這麼快了！
起飛改平後讓艾薩克先用餐，
吃一吃，他的叉子居然斷了，
又是一個靠！~~~~不祥之機~~~~~？？？
下降前聽機場天氣報告，
跑道落地區、中段、末端的視程都降到1800公尺，
感覺還好。
過了MACKY之後，（MACKY那一點是：FAF Final approach fix）
塔台告知跑道視程已經降到400公尺了，
這就是一開始為什麼要說這位塔台人員很稱頭，
如果他是在我們通過MACKY之前就告訴我們：
跑道視程降到400公尺，我們就 "必須 " 重飛了，
因為能見度低於落地標準，
但一旦飛機通過了 FAF 之後，
我們就可以選擇繼續進場，
當到了決定高度，如果我們看到了跑道或是其附屬設施，
我們就可以落地；
看不到的話，就重飛。
很幸運的，在決定高度前一百呎，
我們看到進場燈了，
那時的天氣現象，我真的好想把它錄下來給大家看，
在很強的進場燈照射下，很詭異、嗯~~~感覺像在雲端漫步……！
雲霧不是一整片區域都有，
而是一小塊一小塊地分佈，
所以看到的進場燈、跑道也是一塊一塊地，
呵！反正那個景象，有點美說！
令人帶有恐懼的美！
到飯店後去泡溫泉，
戶外湯含我有三個人，
沒多久，
來了三位刺青哥，
全身從脖子開始一直快到膝蓋都是剌青，
然後，我旁邊的兩位日本人馬上就離開進入室內，
一會兒，又有一人從室內出來，
沒多久，又回到室內，
看來~~~剌青哥真的有嚇人喔！
只有我傻傻地繼續待在戶外湯。
反正他們如果真的要跟我講日語，
我也聽不懂，
聽不懂就不會怕的啦！
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