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民國八十年初的某一次戰術化考核，
我担任其中一個戰考課目：五分鐘防空攔截警戒的四號機，
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最遠的那個小島是貓嶼，飛機下方的是草嶼，機腹下投出的是500磅蛇眼彈，
目標是機首前方的石礁靶場。
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民國81年由於GM修跑道
所以雷公隊跟巫婆隊移防到PO，
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有沒有看過海豚跳躍的樣子，
OK！現在閉上眼睛好好回想一下……
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今年年度的緊急應變複訓課程有提到高空缺氧的問題，
其中案例的討論是太陽神（Helios）522航班，（B-733型客機）
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1981年8月8日星期六上午8點20分, 空軍第5聯隊督察室考核官黃植誠少校(空軍官校專五期，1952年出生在台灣。)駕駛1架美制F-5F(序號5361),戰鬥機借考核新飛行員的機會，駕機叛逃。當他飛到福建龍田上空時，後座的飛行官許中尉(空官六十期)堅決要求回臺灣，黃植誠便掉頭飛到東引島以西讓許跳傘，隨後再次飛往大陸，于8月8日上午9點28分在福建福州機場安全降落。
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民國七十九年底我剛下部隊，剛好碰到日本右翼團體到我們的領土釣魚台上蓋了一座燈塔，為了反制，我們馬上接到了護漁任務，我還記得我們那一次任務的長機是二十六隊隊長Caesar（56期，現為官校校長），我是二號機，後座是土龍教官（63期，27SQ），三號機是正在接受領隊訓練的Sampo（68期, 17SQ） , 四號機己忘了是那一位分隊長。
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左邊翼下掛的是箭靶
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課目結束後將箭靶拋擲後的外型
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戰鬥機飛了九年，兩次在高高度、高攻角因進氣量不足，導至一具發動機熄火；一次担任戰考緊急起飛防攔戰術箭靶課目的靶機，用了主用方式，替用方式，就是無法將箭靶拋下，最後只好帶著箭靶返場落地；一次在進場時約三百呎，右發動機吃了兩隻白鷺鷥(還好是落地，如果是起飛， 在最大動力情況下，發動機大概就打爛了。)……好像就只有這樣，運氣應該算是不錯了！不像下面我兩位同學他們的CASE：
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86.09.30 花蓮八大隊 F-5E(序號5228)長機和F-5F(序號5388)僚機，
兩架飛機編隊撞山，三飛官殉職。
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