前幾天飛曼谷，
航管告知我們是第七架進場使用01R跑道進場，
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昨天組派通知因為河南鄭州的預報天氣很糟，
轉降的機率很大，
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Life is not the amount of breaths you take,
it's the moments that take your breath away.
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昨天下午組派通知我，
今天飛北海道札幌的時間由09:10起飛改為10:50起飛，
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尚跟我說他那天在五邊放外型過程中，
發生了外型不對稱的情況，
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1969.7.20太空人阿姆斯壯邁出人類的一大步，
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以前在空軍時飛雙座機有一項規定：
那就是同學或是前後差一期的學長、學弟不能同飛一架雙座機。
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桃園二航廈的入關處有航空公司組員專用的入口，
今早要入關時，
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某次飛行載到了一位蠻出名的駐外代表，
他人看起來就是一副溫文儒雅、一臉書卷氣的樣子。
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事情是這麼開始的………
上個月月底班表一出來後，馬上就飛出去一個三天班，
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21晚上從新加坡飛高雄，
快十點時接近 POTIB 由馬尼拉交接給台北 ，
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某甲想搭飛機出國，
可是又很怕遇到飛機上被放置炸彈，
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不是說現在是航空業的寒冬嗎！
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CI-611 五二五空難已經七年了，
案子早已塵埃落地結案了，
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今天飛三人加強組員的來回班，
總飛時十小時二十分。
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航班資訊：高雄---曼谷---高雄 。
楊選擇要飛往曼谷，我飛回高雄，
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早上飛早班的接駁機回桃園，
天氣狀況：跑道23（有風切現象），
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