目前分類:飛行記事 (279)

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今天起的比雞早,
清晨五點零五分報到,

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這是早上五點半殺頭(台桃)機場的天氣,

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很久很久以前,
胖子航空在我們前面準備用09跑道起飛,

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那天起飛改平後不久,
飛機開始有點小晃,

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這是今天早上台北落地後,

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今天要從海口回來,
在跑道頭等待起飛時,

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很多人很羡慕空勤組員可以飛到世界各地去玩,
只是通常只看到好的那一面啦!

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下面的主文是一位從國內出走至國外飛行機師寫的感言, 
其實很久以前我就有寫過,

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今天飛海南島海口美蘭機場,碰到一位神一樣的管制官,

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分享同事被客訴...的故事:
事件一

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知不知道組員們最常做的一件事是什麼?

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全日空一架737-700客機,翻轉131度俯衝飛行,
兩名機艙服務員受傷,4名乘客不適。

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這是模型內的繩子,

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昨天飛鹽城,新開的航點
看飛行資料時,沒有預報的天氣,所以多給了一個小時的油。

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今天進場時五邊風只有070/21G30,
(風向070,風速21浬,陣風30浬)

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晚上八點零七分,
我已經在拉平飄仰轉(Flare)距地面只有十呎時,

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早上六點半時間到了,該要關門後推,
可是座艙長一直沒有打電話進駕駛艙給我,

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不知道昨晚廣島的塔台,
是不是跟我的想法一樣,

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飛晚班香港,
下降前聽ATIS(機場天氣報告),

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http://youtu.be/uX08GwWBKxM

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